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发表于 2017-9-8 18:26:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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乘兴南游不戒严,九重谁省谏书函。春风举国裁宫锦,半作障泥半作帆。 根据 GBT 50378-2014 《绿色建筑评价标准》
4 . 2 . 5 场地内环境噪声符合现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的有关规定,评价分值为4 分

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根据《声环境质量标准》GB 3096 — 2008
3.4
    昼间  day-time、夜间  night-time
根据《中华人民共和国噪声污染防治法》,“昼间”是指6:00至22:00的时段,“夜间”是指22:00至次日6:00的时段。
县级以上人民政府为环境噪声污染防治的需要(如考虑时差、作息习惯差异等)而对昼间、夜间的划分另有规定的应按其规定执行


4.  声环境功能区分类
按区域的使用功能特点和环境质量要求,声环境功能区分为以下五种类型:
    0类声环境功能区:指康复疗养区等特别需要安静的区域。
    1类声环境功能区:指以居民住宅医疗卫生文化体育科研设计行政办公为主要功能,需要保持安静的区域。
    2类声环境功能区:指以商业金融、集市贸易为主要功能,或者居住、商业、工业混杂,需要维护住宅安静的区域。
    3类声环境功能区:指以工业生产、仓储物流为主要功能,需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。
    4类声环境功能区:指交通干线两侧一定区域之内,需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域,包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通(地面段)、内河航道两侧区域;4b类为铁路干线两侧区域。


5.  环境噪声限值
5.1  各类声环境功能区使用于表1规定的环境噪声等效声级限值。

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5.2  表1中4b类声环境功能区类别环境噪声限值,适用于2011年1月1日起环境影响评价文件通过审批的新建铁路(含新开廊道的的增建铁路)干线建设项目两侧区域;
5.3  在下列情况下,铁路干线两侧区域不通过列车时的环境背景噪声限值,按昼间70 dB(A)、夜间55 dB(A)执行。
    a)穿越城区的既有铁路干线;
    b)对穿越城区的既有铁路干线进行改建、扩建的铁路建设项目;
    既有铁路是指2010年12月31日前已建成运营的铁路或环境影响评价文件已通过审批的铁路建设项目。
5.4  各类声环境功能区夜间突发噪声,其最大声级超过环境噪声限值的幅度不得高于15 dB(A)。






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发表于 2018-8-21 15:28:56 | 显示全部楼层
前排顶,很好!

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