卡罗琳·博斯建筑师设计案例欣赏

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       Burham展亭是一个雕塑性和互动性很强的建筑。展亭的设计详细阐述了丹尼尔·伯纳姆（Daniel Burnham）在芝加哥规划中对滨水地带的设想，伯纳姆在100年前也曾设想将这种衍生网格结构作为城市结构设计的主要方式。

芝加哥Burham展亭

        基于对城市背景、项目类型及规模的考虑，UNStudio的设计既体现了现有规则的几何构造，又营造出富于动感和多维的空间效果。

       展亭很好地适应了城市环境，利用千禧公园的客流，引入了面向公园和城市环境的诸多景观。设计遵从了周围城市和公园几何造型的严密网格结构系统。

Burham展亭的结构轴测图

       展亭是基于正交和对角线的空间对抗，同时将视野延伸到整个立体空间中。由于受到勃纳姆的启发，UNStudio将展厅地板、墙壁和天花板有机地结合起来，使水平和垂直的多层空间融会贯通，形成连续性和流动性的效果。

       展亭顶部的水平结构与三个屋顶开口相结合，游客可以很好地看到城市天际的垂直景观。

Burham展亭的剖面

       空间结构的交错贯通和连续带来了一种开放性与流动性，使景观更加富有变化。人们在这个空间中不仅是休息交流，而是可以互动，人与人之间的互动，人与展亭之间的互动。

展亭的灯光设计

       为了强调建筑物的形状和几何尺寸，设计者引进了先进的照明装置，49个LED灯照亮了水平平台和屋顶之间的流线型连接。打在展亭上的光影动画实时变化出各种不同颜色和节奏，激活了整个建筑，通过设计手段去创造独特的空间感官体验，以期进一步塑造新的城市记忆。

2. 未来

       阿纳姆中央车站揭示了火车旅行的未来，车站区就像一个虚拟的城市，由不同的元素共同组成一个充满活力的“社区”。

阿纳姆中央车站 Arnhem Central Statio

阿纳姆中央车站远景

       荷兰的阿纳姆中央车站是当地的一个多元化交通枢纽，连接着多条往返于德国的高速铁路线，汇聚了六个运输网络，阿纳姆中央车站揭示了火车行的未来。

阿纳姆中央车站

       该站将成为城市的新门面，拥抱旅行的精神，并有望建立阿纳姆作为德国、荷兰和比利时之间的重要节点。

       车站区就像一个虚拟的城市，由不同的元素共同组成一个充满活力的“社区”。UNStudio在总体规划中，设计了办公楼、商业区、电影院等公共设施，新建了公共交通枢纽、铁路平台檐篷、平台地下通道、汽车隧道、自行车存放处、大型地下停车库以及数个步行、自行车桥和铁路桥。

阿纳姆中央车站内部构造

       通过摒弃传统的建筑方法和材料，使屋顶和扭曲的柱结构成为了可能，更轻的钢取代了混凝土。最初的目的是为车站建造时使用以前从未尝试过的船模建造技术。

阿纳姆中央车站的空间系统

       为了方便UNStudio进行“深度规划”，在车站屋顶蜿蜒的造型下，放置了一个将乘车时间、乘客行程等元素统一管理的高效完整的系统。

开发用于创建连续景观的概念工具有： V墙、表面切割、克莱恩瓶、扭曲

       几何空间造型通过概念工具塑造，将不同的层次的空间整合到单一的大面积中。

阿纳姆中央车站的交通模式关系

       转运站是阿纳姆中央车站总体规划的中心组成部分。转运站设有火车、无轨电车、汽车站以及商业区和会议中心的设施和等候区，同时也是这些交通工具之间的连接枢纽，可以快速到达市中心、科霍恩地区、停车库和办公广场。

3. 突破

       作为鹿特丹港和北海之间的最后连接，伊拉斯谟斯桥在城市群中占有特殊的地位，成为鹿特丹“Kop van Zuid”地区的新地标。伊拉斯穆斯大桥取得了它所追求的里程碑式的地位，是港口重新焕发出活力的的一个象征。在很多人看来，此桥不仅仅是个建筑物，更是一个都市艺术品。
作为鹿特丹港和北海之间的最后连接，伊拉斯谟斯桥在城市群中占有特殊的地位。桥塔由32根拉索固定，139米高的塔架成为鹿特丹“Kop van Zuid”地区的新地标。

       由于它美丽的白色和优雅的外表，伊拉斯姆斯大桥被当地人称为“天鹅桥”。

伊拉斯谟斯桥的平面和立面

       设计师充分考虑到经济、美观、实用、耐久等诸多方面的要求，特别是与桥位所在地区的和谐统一。无论是五个不同形式的混凝土桥墩、还是从扶手、平台到各部分材料的连接处，每个部件的处理都非常精心。

伊拉斯谟斯桥

       夕阳落下，夜晚远观伊拉斯姆斯大桥时，桥被缩小到一个轮廓，内部的特殊照明照亮了桥梁的内部，捆扎的拉索陡峭地从水面上升至桥梁制高点，如同一只孤傲的天鹅在水面上张开了它的翅膀。

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贝王爷

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