来看看MHEV 48V混合动力汽车的干货

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总结如下：
一、可能的发展路线：
1.欧洲路线：
       从今后的混动发展路线来看，如果是走欧洲路线，朝着P0-P4类型PHEV发展，使用传统变速箱，那么BISG是一直会需要的，唯独有变化的是BISG的尺寸重量，功率和电压。可能成为高电压P0+PX系统。其中的P0 BISG将可以起到更大的扭矩辅助和电能回收功能。
       这也意味着，今后发动机的功率扭矩需求会下降，同时，发动机的升功率也可能为效率让路，因为不再需要很广的工况区间需求。
2.日系路线：
      如果是要走日系行星轮路线，那么BISG可能就不再需要，而会被MG1取代。

二、分类：
      如同混动P0-P4的分类，MHEV也有分类。下面的1-4级的区分是基于Start-Stop之上的。

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