汽车疏散坡道宽度及最小停车带、停车位、通车道宽度

广义相对论

老规范：汽车库、修车库、停车场设计防火规范   GB 50067-97
6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。

                               
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老规范：汽车库建筑设计规范    JGJ 100-98

4.1.5.3　各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。

　　　　各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度 　表4.1.5

                               
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新规范：汽车库、修车库、停车场设计防火规范   GB 50067-2014
6．0．13 汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3．0m，双车道不应小于5．5m。汽车坡道的其他规定详见：http://www.360jianzhu.com/thread-4517-1-1.html

                               
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新规范：车库建筑设计规范   JGJ 100-2015
2．0．1 车库parking garage
    停放机动车、非机动车的建筑物。

3．2．5 车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m。

                               
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条文解释：3．2．5 本条规定的机动车道宽度，是指非消防车使用的机动车道宽度，消防车道的宽度还应满足消防规范的宽度要求。本条规定的单向行驶及双向行驶的中型车以上车道宽度要求与现行国家标准《民用建筑设计通则》GB 50352规定一致，双向行驶的小型车道要求与现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB 50180规定一致。6m的宽度可以满足小型车双向行驶要求，有利于总平面绿化率的提高。非机动车的道路宽度是依据现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB 50220的相关内容确定。
       机动车和非机动车混行道路，应在机动车道路宽度的基础上单向增加不小于1.5m的非机动车道。车辆通行较频繁的人车混行道路，应在车行道宽度基础上增加不小于1.5m的人行通道宽度。

4．3．4 机动车最小停车位、通（停）车道宽度可通过计算或作图法求得，且库内通车道宽度应大于或等于3.0m。小型车的最小停车位、通（停）车道宽度宜符合表4．3．4 的规定。

表4．3．4 小型车的最小停车位、通（停）车道宽度

       根据条文解释可知，很多规定是依据其他规范，其中《城市居住区规划设计规范》已经废止，6m的宽度可以理解为独立建造的车库，进出车库的小型车的双车道宽度。

                               
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根据《民用建筑设计通则》GB 50352一2005
5.2.2 建筑基地道路宽度应符合下列规定:
1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m;
2 人行道路宽度不应小于1.50m;

                               
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新标准：《城市居住区规划设计标准》GB 50180-2018
6.0.4 居住街坊内附属道路的规划设计应满足消防、救护、搬家等车辆的通达要求，并应符合下列规定：
    1 主要附属道路至少应有两个车行出入口连接城市道路，其路面宽度不应小于4．0m；其他附属道路的路面宽度不宜小于2．5m；
    2 人行出入口间距不宜超过200m；




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